CX-30用サイクロンアース
ＣＸ-３０のサイクロンアースの適合確認が取れましたので、正式にリリースします。 １.８ディーゼルなのでMAZDA３用と共通で使用できます。 [...]
MAZDA3 SKYACTIV-X用サイクロンアースの取り付けについて
先日より受注を開始したＭAZDA3 SKYACTIV-X用サイクロンアースですが、 [...]
SKYACTIVE-DのDPF再生間隔を増やす走行方法？
先日実家に帰省する際に、燃費を稼ぐ方法について実験してみましたが、 疑り深い僕は・・・”じゃあ帰りはどうなの？”ってことで、 [...]
ディーゼルの燃費を伸ばす方法？
世間一般がお盆休みですが、コロナ禍で控えめに移動ですかね？ さて、ボクも「ちょっと実家でも帰って、素麺でもすするか～」って・・・ [...]
FD3Sのエア･アジャスト･スクリューを抜いてみる
先日のＦＤ３Ｓのベースアイドルの回転数の調整をするために使用した スロットルボディのエアアジャストスクリュー（ＡＡＳ）について [...]
サイクロンプレートの取り付け
先日はサイクロンプレートとサイクロンアースの取り付けに ご来店いただきましたありがとうございます。 [...]
サイクロンプレートのインプレ
そろそろ、皆さんのお手元にサイクロンプレートが届きだしたようです。 ちょうど、お盆休みなので交換して軽くドライブしてみてください。 [...]
CX-5の最新化…お前には泣かされる
前回までの話・・・ 最終的には、３６０度ビューモニターのユニットは交換せずに再設定が出来ました！！ [...]
CX-5の最新化…受難の日々
前回までのあらすじ… インスツルメントメーターを最新のTFTメーターに入れ替えましたが、 [...]
サイクロンプレートの取り付けについて
少々気が早いですが、 サイクロンプレートの取り付けについて説明しておきます。 [...]