プライベーターの皆様へ
自分で自分のクルマを整備する人が増えてきました。 昔は整備や改造、チューニングといえばその情報は、本から得るか、 [...]
本日から鈴鹿です！
現在国内の箱車レースの最高峰である「SUPER GT」の企画で [...]
FD3Sのエア･アジャスト･スクリューを抜いてみる
先日のＦＤ３Ｓのベースアイドルの回転数の調整をするために使用した スロットルボディのエアアジャストスクリュー（ＡＡＳ）について [...]
OBD2アダプタ取付
現在、エンジニアサンプル品の動作テスト検証中です。 ＯＢＤ２アダプタの取り付け施工を行いました。 [...]
御来店戴くお客様へ・・・
最近、ディーゼルのカーボンクリーニングで話題をかっさらって、 来店いただくお客様数が増えてうれしい悲鳴です。 [...]
恐怖のブロアモーター
こないだ、某Ｆ号のヒーターコアを交換する際の話です。 この内容は皆さんのクルマの部品の劣化を暴露して、自分のクルマの部品も交換しなければ・・・と [...]
FC3SはFC3Sを呼ぶ
先日は朝から両方のピットでFCの作業です。 [...]
OBD２アダプターをFC3Sに取り付けてみる
なが～～いこと掛かっていますが、 ゆっくりと進んでいます、この企画。 [...]
ブレーキキャリパーについて再び…
ここしばらくで、 ブレーキキャリパーのOHや [...]
時々はカスタムもやります。
最近は、ネオクラッシクカー街道まっしぐらのRX-7です。 以前は色々とハードチューンされた車両が多数ありましたが、 [...]