今週はＦＤ３Ｓの前期型やってます。

社外インタークーラーに交換したので、
コンピューターの再セッティングですが、
その前に、燃料系、点火系も新調です。

走行距離も２０万キロ超えてます。
エンジンもＯＨ済ですが、今後のことも考えて部品があるうちに決行です。

ＩＧコイルは新品に交換しましたが、パワーケーブル廃番のためそのままです。

取り外した、ソレノイドバルブとホースの一式

ブーストコントロール関係、エミッション・パージ関係で
ソレノイドバルブ８個と、
切り口から裂けそうになっているシリコンホースを交換していきます。

ソレノイドを交換せずに再使用する場合は、
慎重にホースを抜かないと、差し込み口が折れますので要注意です。
また、ソレノイドは形状は同じに見えても通気方向が違うので、
パーツカタログ見ながら間違わないように、一個ずつ交換します。

今回はメインハーネスも交換して、粛々と作業が進みます。

予定通り、エンジンも掛かって、いざ試走に参りますが・・・

「遅い？」

プライマリーのブーストがイマイチ？？

なんか、間違った？？

つづく