レーダークルーズコントロール設定変更を施工してみる。
先日お問い合わせを戴き、 初期型アテンザのレーダークルーズコントロールの速度制限値の変更を行いました。 [...]
Blogの人気記事をエゴサーチしてみる
ヒマなの？って言われそうですが、 これまでのBlogの記事を解析ソフトで解析したところ・・・ [...]
SKYACTIVEのTip’sというか…
うちのATENZAは先日よりi-STOPをキャンセルして走行中です。 今までは信号待ちでアイドリングストップするために気が付かなかったのですが、 [...]
今時のアイドリングストップって…いかがでしょう？
今日、YahooのNewsで見かけたんですけど… というか、最近ちょいちょい話題になってましたが… [...]
夏休みの自由研究もやります・・・（涙目）
宿題の後は、自由研究です。 僕の机の片隅に約１年前からＣＸ－５のＰＣＭ（パワーコントロールモジュール）があります。 [...]
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールの可能性
２０１２年式初期型アテンザの『魔改造』ですが、ようやくの連休で３００ｋｍほど乗ってきました。 なぜ、マツダはこの初期型レーダークルーズコントロールの下限を設定したのかわからないくらいに、 [...]
アテンザのMRCC作動領域変更の巻
オリンピックも始まって、世間は今日から連休モードですが、我々にまだ連休は来ません。 今日もピットはＦＣ３Ｓ、ＦＣ３Ｃ、ＦＤ３Ｓとロータリーで満車の為、 [...]
魅惑のフルスケールメーター
どこまでスピードが出せるのか～ 我々にとっては永遠のテーマです。 [...]
アテンザのDPFをクリーニングしてみろ！
アテンザのDPFは１０万キロ以上ノーメンテで来ています。 先日、社長より下された命令は… [...]