FD3SとND5RCに特別なサイクロンアースを追加
今週は、ＦＤ３Ｓのヘッドライトの点灯不良と排気漏れの修理です。 フロントの集中アースポイントは普段は手も入らないし、見ることもできません。 [...]
CX-5のブレーキパッドがヘタレな件 その２
リアパッドをきれいにしたにもかかわらず、 相変わらずバックするときにキーキーブレーキが鳴くボクのＣＸ－５ですが、 [...]
これは、ちょっとどうかと…
ＣＸ－８でチーフドライブをご希望で来店されました。 マツダコネクトが横長タイプになった現行型です。 [...]
FSC（フロントセンシングカメラ）をエーミングしてみる CX-5
何か変化があるのかわかりませんが、 先日、フロントセンシングカメラを新しいバージョンに交換しました。 [...]
電装カスタマイズ連荘 アクセラMRCC他
今日も朝からBM型アクセラにご来店いただきました。 メニューは、インジェクタークリーニングと電装系のカスタマイズです。 [...]
本日は、電装カスタマイズデー？ CX-5 MRCC変更
本日は２台並んでＣＸ－６０の電動ファンイコライザーと、 ＣＸ－５のＭＲＣＣ（マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール）の [...]
CX-5のブレーキパッドがヘタレな件
先日からＣＸ－５がバックするときにブレーキがキーキー鳴くようになりました。 ゴリさんに聞いてみると対策用のブレーキパッドがあるらしいですが、結構な高額だそうです。 [...]
クラウドで在宅ワーキング
コロナ禍以降、在宅で仕事するスタイルが確立して、 ネット環境があれば、どこでも・・・とは言い過ぎかもしれませんが、 [...]
CX-60のDPF再生間隔はどんくらい？
そろそろ発売から３年経ちますＣＸ－６０です。 ６気筒ダブルウィッシュボーンを売り物に登場しまして、 [...]
週末はそれなりに
週末は、それなりに忙しくて… タマゴクロスもやってます。 [...]