ＣＸ－８でチーフドライブをご希望で来店されました。

マツダコネクトが横長タイプになった現行型です。

社外品の取り付けで一時期不調が出たので、現在は取り外しています・・・とのこと

一応、診断してみると

各モジュール（コンピュータ）の状態ですが、グリーンの物は正常です。
オレンジが何らかの異常、または、過去に異常があった、青は装備されていない。

現状エンジンチェックランプは点いていませんので、普通に走れています。
おそらくＤＴＣをクリアすれば全部グリーンになりそうな気もしますが、
ディーラーに行かれた際にデータが残っていないと、
手掛かりが無くなるのでそのままにしておきました。

ＲＸ－７のＦＣ３Ｓの頃は、ブーストが上がりすぎると燃料カットが入ってしまうので、
ブーストセンサーに社外品を取り付けて、センサーの出力値を調整して
燃料カットを免れる商品がありました。

同様に令和のクルマの燃圧センサーや、吸気圧センサーにデバイスを介入させて
出力値を誤魔化してパワーアップさせると、たくさんついている他のセンサー
（例としてエアフロメーター、Ａ／Ｆセンサー）との値の整合が取れなくなってしまい、
結果的にコンピューターは「このクルマなんかおかしくない？」と判断してエラーを残します。

OBD車検の対象車は、DTCコードによっては車検の際に問題となることもありますので、
安易な社外品の取り付けについては、お気を付けください。