昨日に引き続き今日も降ろしたエンジンを分解してみます。（ゴリさんが）

このエンジンは見たところ、新車からのエンジンの様で、分解やオーバーホールされた過去はなさそうです。

アペックスシールも３分割が入っています。

ＲＸ－８が発売されたころだったか忘れましたが、
それまで採用されていた３分割アペックスシールは廃番になり、
２分割アペックスシールに変更されてしまいました。

圧倒的な性能差があるかわかりませんが、
業界では３分割の方が気密性が高く高性能という、都市伝説になっています。

残念ながら？ボクのＦＤも一回エンジンブローさせてますので、
今のエンジンは２分割アぺです。

摩耗の度合いが分かりませんので、既に賞味期限切れかもしれませんが、
一応、一台分揃っているので保管しておきましょう。