先日から、テストも兼ねてＣＸ－５（姫号）をお借りしていました。

そろそろ返却するので、燃料を入れに行ったところ
満タン給油で３７.４０㍑入りました。
クルマ借りたところで一度満タンにしてスタートしましたので、
この消費量は僕が使った分だけです。

この間の走行距離が７３３.６㎞でしたので燃費の計算を満タン法で行いますと・・・

７３３.６÷３７.４０＝１９.６１㎞/㍑　という素晴らしい数字が出ました。

７３３㎞の内訳は・・・

２５０㎞　夜の下道で信号少なめ、
残りは高速道路で山陽道、新名神、京滋バイパス等を制限速度内
どちらかというと「ゆっくり流す」ゆとりの走り方。
出来る限りMRCC（レーダークルーズ）使用で、急な加減速を行わず
まったり走ってます。

DPFの再生は１回は行っています。

最近のクルマはメーターに航続距離が出ますのよね～

スタンドで満タンした後の航続距離がこちら・・・

１４５８㎞走れます～～って出てます。

高速道路では大型トラックが９０ｋｍ/ｈのリミッター付きなので、
９５㎞/hくらいにＭＲＣＣをセットすれば、まあまあ気にせずに走れます。
先日の横浜行くのに新東名を１２０㎞/hで走るとさすがに燃費は落ちますが、
９５㎞/hくらいで、ちんたら～と余裕で走るとマジでこいつは１０００㎞以上走れそうです。

必要なときはアクセルに力を入れると、
「気持ち良～～く」加速しますので、全くのストレスフリーです。

ステアリングアシスト改も大分イイ感じになって来ましたので、
今後の発展が楽しみです。

そのうち確認しておきますが、新車で来た日に
EGRプレートつけて途中からサイクロンプレートに変更しています。

インマニの煤取りは一回もしていません、
添加剤も一回も入れていません。

まあ、４４５００㎞程度しか走っていませんので、まだまですかねｗ

今度は16万キロ超えたアテンザでもやってみましょう、
SH-VPTR型エンジンの前期と後期で差が出るのか・・・
排気側のカムシャフトはチビているのか・・・？