先日はユーノスコスモで１日貸し切りでした。

オイルジェットのチェックやら、エミッションコントロールのソレノイド交換やら
盛りだくさん。
いつも、オーナが作業指示書を作成して来られます。

作業が多いので助っ人でソレノイドユニットのソレノイドとホース交換やります

FD3Sの前期と似たような感じです。
ソレノイドは全部で９個ついてます。
2階建てになってまして、
１階が４個のソレノイドで
2階が5個になってます。

２階が除去されて１階部分です。

すでに走行距離は30万キロを超えてますが今回初めての交換です。
単品でソレノイドがついているタイプ
（FDの前期もそうですが）はソレノイドの寿命が永いです。
エアフロ―があって、動作温度が低いのが要因かわかりませんが、
電気的なエラーは出ていません。

しかし、経年変化は免れません。
ホースがカチカチです。
ホースを抜こうと力を入れると、ソレノイドの差し込み口が割れます。

今回は、全交換予定でソレノイドも準備してありますので大丈夫です。

２階部分です。

基本的にソレノイドは３方向で、
電源がOFFの状態つながっている方向（ノーマルクローズ NC）と
電源がONになった時にエアの通路が切り替わる（ノーマルオープン NO）方向と
共通のパイプ（COM）の３本が出ています。

ソレノイドは４種類あります。
Aタイプ　２個
Bタイプ　４個
Cタイプ　２個
Dタイプ　１個

ソレノイドは１個ずつ交換します。
一度に全部外すとどれがどこに配管されているか分からなくなります。

外す度にホースが折れたり、ソレノイドが壊れたりですが、何とか入れ替えて
あとは社長や杉田メカがやってくれる…はずです。