相変わらず「ＣＸ－６０」と戯れています。
なんだ、かんだと、社長が試行錯誤を続けていますので、 本日は、ロアアームのブッシュの調整をしています。 [...]
MAZDA767B ４ローターエンジンのセッティング編
僕は本当に運がいい！ ロータリーエンジン業界の誰もが触ってみたい究極のロータリーエンジン [...]
CX-60の足回りについて
キャスターが少なくてセルフアライニングが足りなくて ステアリングがセンターに戻ってこない・・・って言われています。 [...]
マシンガンシフト追加
アテンザには付いていた、ステアリングのパドルシフトが ＣＸ－５には付いていませんでした。 [...]
夏季休業のお知らせ
８月１４日（月）～１８日（金）休業いたします。 ご購入戴いた、通販商品の出荷、 [...]
CX-5に細工してみる
ＫＦ型ＣＸ－５の室内のエアコンの吹き出し口について。 ご存じの通り、ハザードスイッチの両サイドの吹き出し口は [...]
マツダコネクトでUSBを使う
マツダコネクトはオーディオソースとしてUSBスロットから 音楽データを読み込めるわけですよね。 [...]
ＣＸ－５を引き受けました
ずっと社長のアテンザを我が物顔で乗り回していましたが、 社用車変更の為、僕がＣＸ－５を譲ってもらって正式に僕のクルマになりました。 [...]
迷走するAPPLE Carplay
先日Carplayが繋がるとか繋がら無いとかで、 マツダコネクトのファームウェアをアップデートして [...]
FD3S用ダイアグチェッカー再販
ＦＤ３Ｓ用ダイアグチェッカーを再販します。 一度にたくさん出せませんので、売り切れの際はしばらくお待ちください。 [...]