ハザードスイッチの追加依頼を戴きました。

左側のセンターコンソールの純正ハザードスイッチとは別に
右側でもハザードが出せるようにしてほしいとのご依頼です。

ハザードスイッチについて
ＣＸ－５やロードスターなんかは、スイッチが独立してコンソールに設置してあり
後ろにコネクターが刺さっていて、
スイッチのON-OFFの回路と、夜間照明のLEDの点灯回路が仕込んであるくらいです。

ところが、今回の対象車はＣＸ－３０なんです。

大体こんな感じです

入庫までに時間があったので、ＣＸ－３０の図面を調べてみますと・・・

ＣＸ－３０やＭＡＺＤＡ３などの世代のクルマは、
ハザードスイッチがヒーターコントロールパネルに内包されています・・・

とりあえず、ヒーターコントロールパネル外していきましょう・・・
これがまた、整備書通りにやっていくとこんな感じです・・・

基本各パネルははめ込みなのですが、要所はボルトやネジで止まっていますので、
無理やり引っ張ると壊す恐れもあります。

パネルが重なっていますので、順に外していかないと外れないのですが、
途中までやって疲れたので、短縮コースで取り外しました・・・

外したパネルは、「分解しないでください」って感じで、ちっさいトルクスネジで
カバーが閉じられています。
そんなことは想定済み？で、何種類もビットが入っている大陸製ドライバーで、
困難を乗り越えていきます。

このパネルからの操作信号はＣＡＮ信号に変換されて２本線で各ユニットに送られていきます。
２つのコネクタは片方がボディとの通信系で、もう一つは内気のセンサー入力だったかな？

この表面実装のハザードスイッチに並列になるように配線くっつけて、
しかも、パネルの隙間から配線出してカバーが閉じるようにしなければいけない感じです。

一応スイッチの接点の導通を見てみて、図面の通りの接点の構成を確認する。
拡大鏡により結構細い配線を施工して、成功を祈りつつカバーを閉じます。

今回スイッチはこちらを使います。

エーモンさんとこに、「こんな感じのスイッチありますか～？」ってお尋ねしますと、
「それならこれっす！」と回答が来ました。

まずは、仮設でスイッチ取り付けて、ハザードが動作するかチェックします。
エラーが出たり、「ぱちっ！」ってヒューズが飛べばネタになりますが、
問題なく動作しました、さすがオレ。

予め、オーナーさんに聞いていたご希望の位置に取り付けると、こんな感じ

夜でもわかりやすいように、夜間は照明も点灯します。

あとは、大急ぎでパネルを元に戻します。
なんせ、あんなにパネル外したら時間が経つと組み方を忘れてしまいます。
といいつつも、半分はゴリさんが手伝ってくれました。

翌日、無事に引き渡しも完了しました。
時々はこのようなワンオフもやっております。