ＦＤ３Ｓの４型ＲＺです。
２シーターのカタログモデルとして、９６年の初めころに登場しました。
RECAROのカーボンフルバケ付き、１７インチブレーキ搭載で、ファイナル４.３
他、走りに徹した装備のクルマです。

ＲＡＹＳのＴＥ３７の新しいモデルです。

ですが・・・この頃のモデル
恐らく１型～４型のアンフィニエンブレムのクルマは、
インマニガスケットが紙ガスケットです。
３０周年記念車のＲＳ－Ｒ以降でエンブレムが現行のカモメマークに
なってからは、メタルガスケットに変更されています。

今回の様に低走行距離車の極上車は、
これまでトラブルを起こすこともなく無事に来たので、
このガスケットがまだ紙のままでした。

残念なことに、このガスケットは老朽化で、ブーストが掛かった時に
破れて空気が漏れてしまいます。
またアイドリングでは、破れた隙間から空気を吸ってしまい、
アイドリングが上がってしまいます。

このガスケット交換にはタービン外して、インマニはずして・・・
紙を取り除いて、現行のメタルガスケットに交換します
まあ、大変なことになります。

さすがに、みんな交換してきたので、ほぼ見なくなっていたんですけど、
まだ、紙ガスケットで生存しているクルマがあるようです。

中古車を購入の際はお気を付けください。