昨年からの持越し案件です。

昨今の猛暑で、ネオクラシックカーには厳しい季節が到来して来ました（早）

「純正ラジエーターが、そろそろ限界ですよ」とお伝えしておりましたが、
ギリギリセーフで、暑くなる前に交換できました。

交換ちゅう～～

はりこんで、ウォーターポンプもAssy交換です。

お疲れ様の、ウォーターポンプです。
細いホースの差し込み口のニップルは腐食が進んでいます。
そばに置いてあるボルトは、オルタネータのステーを固定しているボルトですが、
ウォーターポンプを貫通しているため腐食が激しく、無理して折らない様に細心の注意が必要です。

（上の動画は以前に作業した時の参考動画です）

いつも、上手く抜けると良いんですけど・・・

いずれにしても、３０年前に設計された当初から平均気温が上がっていますので、
ラジエーターが路面に近いＦＤ３Ｓは放熱が厳しいです。
アンダーカバーの無いクルマは、特にお気を付けください

↑　ChatGPTに神戸の気温の推移を聞いてみた

マツスピバンパーにＢＢＳと、愛があふれています。
暑い時は、大事にしまっておきましょう・・・