今日、預かっていた赤いＦＤ３Ｓがお家に帰っていきました。
代わりに、また白いＦＤ３Ｓが来ました。
このＦＤ３Ｓは先週トランスミッションを交換したところですが、
タービンも交換してほしいとのことで、再来されました・・・というか、
ボクがノロノロ仕事していたので、仕事が詰まってしまい、一度引き取ってもらって
再度持って来てもらいました、どうもすいません。

そんな感じで、今日からまたタービン交換します。

この、スリークライトのＦＤ３Ｓは、２０１９年７月頃に旧店舗時代に入庫して、
当時は社長と二人でエンジン交換してました・・・

当時の頃のBlog

その時は、タービンを新品にするほどの費用の関係で、
当時の常套手段の中古タービンの良いとこどりで一基に合体させて、
再生ツインターボを格安保証無しで組んでました。

「つぎ直すときも、きっと俺たちでやるので、やりやすいようにちゃんと組んどこうぜ！！」って
冗談みたいに組んでましたが・・・まさかの、その時が来ましたわwww

タービン交換２回目、今回はゴリさんとやります・・・
先々週も、タービンとエキマニ交換しましたので・・・あれまこれは、こないだ見た光景・・・です

冗談いいながら、高齢者２人（ほとんどゴリさんで）２時間ぐらいで、ツインターボ降ろせます。

いつも苦労して手が入らない、見えない、工具がアクセスできない・・・という
ＦＤ３Ｓの苦労するポイントを、予めつぶしてありますので、簡単に？？外せます。

RECHRGEでエンジンの脱着やタービンの脱着した場合は、
普通にこの仕様になっていますので、ＤＩＹで降ろす場合も大分 楽できます。

ダダ漏れではありませんが、
やはり、オイルミストみたいなものが
つもり重なっています。

タービンのセンターハウジングにも
クラックが入ってきていたので、
丁度いいタイミングだったのでしょう

明日から下準備して、新品タービンを組付けます。

また、ゴリさんが独り言いいながら、組み立てていきます～